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江蘇土地招拍掛為何頻頻要求采用“裝配式建築”?

人氣:發表時間:2020-05-19 08:28

5月11日,南京土地市場網發布2020年寧新區出第04號,掛兩幅地塊,均位於江北新區,起拍總價20.36億元。兩幅地塊均要求裝配式建築麵積比例為100%;

3月底,蘇州掛出6幅地塊,其中有2幅要求住宅建築預製裝配式建築麵積100%……

近年來,江蘇各地在土地出讓時,經常能看到裝配式建築的身影。除了“蓋樓”,江蘇多座工程項目也涉及裝配式建築。

5月12日,312國道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴建工程項目迎來抗疫複工後第一個重大節點——立柱首件拚裝。作為南京首個、國內橋寬最寬、噸位最大的預製裝配式橋梁,首件立柱拚裝,標誌著項目建設進入裝配期。

這麽多項目都涉及的裝配式建築,到底有何魅力?

裝配式建築形象地說,就是像造汽車一樣來造房子。傳統施工通常采用現場澆築的方式;而“裝配式”建築則是把現場作業轉移到工廠,預製陽台、樓梯等“零部件”,再運輸至施工現場集中裝配,工地相當於一個“組裝車間”。與傳統作業相比較,裝配式建築施工能有效提升工程建設效率和工程質量,保障施工安全,能降低資源消耗。

南京仙隱北路改擴建工程工程部部長淩偉明確告訴1號君,裝配式建造可大幅節約工期,“一般立交橋支架現澆的話,一聯(90米)施工時間大約需要3到4個月,用裝配式橋梁理論上一聯隻需要2個月,工期可以縮短三分之一。”

雖然裝配式建築有很多優點,但一般認為,裝配式建築是一個舶來品。上世紀二十年代出,英、法、蘇聯等國家首先嚐試了裝配式建築。第二次世界大戰之後,由於歐洲大陸的建築普遍受到戰爭的影響,無法提供正常的居住條件,且勞動力資源短缺,此時急需一種建設速度快且勞動力占用較少的新建造方式才能滿足短時間內各國對住宅的需求。於是裝配式混凝土建築萌生於此,並快速進入了歐洲各國的住宅領域。

我國的裝配式建築規劃自2015年以來,密集出台。近年來,在中央裝配式建築發展計劃和激勵政策的引導下,各省市紛紛開啟了裝配式建築的發展熱潮。江蘇更是走在全國前列。

江蘇省住建廳明確,到2020年,裝配式建築占新建建築比例達到30%,設區市新建成品住房比例達到50%以上,其他城市達到30%以上,到2025年,裝配式建造成為主要建造方式,裝配式建築占新建建築比例達到50%,新建成品住房比例達到50%以上,建築產業現代化水平繼續保持全國領先水平。

去年10月,“南京丁家莊二期C地塊建築產業現代化集成技術示範工程”通過住建部驗收。據介紹,2016年國家提出發展裝配式建築,丁家莊項目就被住建部列為科技示範工程。這個項目打破了傳統的建造方式,梁、牆、疊合樓板、陽台、樓梯、陽台隔板等構件都在工廠預先製作,運到工地後直接吊裝、灌漿。為了提高構件的精準定位、全高垂直度控製等,率先采用了BIM建模,推動了數字化建造的實踐應用。

南京明確,到2020年,要提高裝配式建築占新建建築麵積的比例,同時在實行工程總承包的裝配式建築、大型公共建築等工程中,試點推廣應用BIM技術。

近年來,蘇州也在積極搶抓機遇,全方位布局建築產業現代化。從製造“零部件”到“組裝車間”,蘇州將裝配式建築發展作為產業轉型升級的重要抓手,對建築業全產業鏈進行更新、改造和升級。據統計,去年1月至11月,蘇州裝配式建築主要指標均大幅提高。全市用地規劃條件中含裝配式建築麵積1336.2萬平方米;新開工裝配式建築麵積1741.27萬平方米,占全市新開工建築麵積的50%以上。

蘇南積極推進建築產業現代化的同時,蘇北也不落後,連雲港市裝配式建築住宅正漸成氣候。去年十月,在完成1號樓地下室澆築和養護後,連雲港安置房項目之一的恒安花園項目工程開始吊起拚裝預製構件,標誌著項目正式進入裝配式建築施工階段。截至去年十月,連雲港在建裝配式建築住宅項目已有5個,總建築麵積近40萬平方米。

雖然,裝配式建築在全國各地的推廣與發展呈星火燎原之勢,但有些企業對此還持觀望態度,因為在目前階段,裝配式建築成本高,技術難度比較大。

江蘇省住建廳副廳長劉大威坦言,裝配式建築的發展依然處於起步階段,還存在一些問題,特別是在技術層麵,還需要高校、科研院所和企業開展聯合攻關,進一步完善裝配式建築技術體係和標準體係。

“由於參建單位主體認識不到位,裝配式建築體係研發和實際應用能力還需要進一步加強,部品部件的設計和自動化程度還需進一步提升,尤其是對連接技術的檢測標準和方法手段,還需要進一步探索。”南京市建委巡視員劉剛認為,現階段推進裝配式建築高質量發展,還存在一線施工作業人員的水平與裝配式施工技術工藝不相適應等問題。

來源:新華報業網


 


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